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多图多表诠释2019吴江楼市!运东版块被划了重点

2019-07-17 17:34 - 查看:
(编辑 李思)吴江楼市发展至今,基础建设不断完善,吸引了不少苏州市区的刚需购房者的目光。一直以来,太湖新城版块是不少刚需购房者的主力战场;而在今年2月1日,东环南延二

  (编辑 李思)吴江楼市发展至今,基础建设不断完善,吸引了不少苏州市区的刚需购房者的目光。一直以来,太湖新城版块是不少刚需购房者的主力战场;而在今年2月1日,东环南延二期的通车,从吴江到园区的时间大大缩短,靠近东环南延二期的运东版块的价值被推上了新高度。目前来看,运东版块已经成为了链接苏州城区、园区、吴江城区的重要位置。

  据实测,在不堵车的情况下,通过东环南延二期从吴江开车到苏州南站只需5分钟左右,至苏州市区不超过15分钟。

  有了交通这层利好,2019运东版块房地产市场将会走上“人生”巅峰吗?就大家关心的问题,小编整理出了2019年吴江各版块内的待入市纯新盘、地块情况!为大家详细阐释2019年运东版块的价值究竟在哪。

  以上是2019年吴江各版块内的待入市纯新盘、待入市地块情况。据了解,2018年吴江新进房企数量达7家,分别为联发、上海龙光、中骏置业、北京远乾、南京安居、光明房产、新希望,除此之外,苏州平望、苏州华鼎、吴江滨投等本土房企也纷纷拿地。截止目前,2018年之前吴江土拍成交的地块还有28个项目没有上市,这些项目预计都将在2019年陆续上市。

  目前运东版块内有7个待售项目,业内戏称“运东七匹狼!加上现在已经面市的翡翠公园、绿地苏州ONE、三千邑三个项目,版块内的项目已达10个。以下是详情一览:

  从目前已出规划的项目来看,产品类型多以高层住宅为主。而从地理位置上来看,版块内的项目都较为集中,竞争将会愈演愈烈,2019年的运东版块或许会成为苏州市区楼盘竞争最激烈的版块之一。这对于购房者来说,是个好消息,因为可选择的余地更多了,另外在众多品牌房企的共同打造下,运东版块势必将产生出更优质的产品。

  东环南沿通车后,运东版块到园区的距离大大缩短,不少运东版块的楼盘都贴上了“园区南”的标签。目前运东版块在售的翡翠公园、三千邑、绿地苏州ONE价格都在2万元/㎡以内,但随着这些项目的不断去化,高价地纷纷的入市,如:佳兆业26号地块(楼面价12155元/平)、港中旅27号地块(楼面价11556元/平)、新希望锦麟府(楼面价11556元/平),势必促进运东版块房价上涨。

  2019年开年,吴江依旧稳居苏州楼市成交均价洼地。根据2月的各区域房源成交均价来看,最高的是园区的35758元/㎡,最低的是吴江的17128元/㎡。吴江运东版块凭借着价格优势,有了万科翡翠公园、绿地苏州ONE、三千邑等楼盘的支撑,承接相当部分园区外溢的刚需置业需求。

  运东版块目前在售的万科翡翠公园、绿地苏州ONE、三千邑均推出了建筑面积100平以下的户型,满足刚需购房者的需求。其中,三千邑的成交均价低于区域成交均价,且推出了建筑面积约98平米(三室两厅两卫) 、93平米(三室两厅一卫)、 92平米(三室两厅两卫)三种户型。

  值得注意的是,三千邑建筑面积约93平三室两厅一卫户型,户型方正、设计非常合理。

  户型点评:此户型方正,打造的是三房两厅一卫,做到了三开间朝南,采光充足。客厅带阳台,卧室带飘窗,居住舒适度高;厨房L型设计,空间利用率高;餐厅与厨房相连,方便用餐;进门即厨房,方便物品取放;整个户型动静分离,休息区不易受活动区噪音影响。

  今年,上海正式提出建立“长三角一体化发展示范区”。示范区的选址极有可能建立在江浙沪三地交汇处。而江浙沪三地交汇处,正是苏州吴江区、浙江嘉兴市的嘉善县,以及上海青浦。

  当前,吴江一带动作频频。吴江至浙江省界正在打通省际断头路、沪苏浙2条跨省公交已开始运行、长三角区域高速公路省界收费站将在今年取消……这些举措都在为吴江融入长三角奠定基础。本次我们提到的吴江运东版块,其实早在1993年就被江苏省人民政府批准成立为省级经济开发区,称为吴江经济开发区,距虹桥机场仅一小时车程。2019年,不仅是运东版块,整个吴江都将迎来的新机遇!

  以上是乐居编辑对于2019年吴江运东版块房地产市场的分析,仅供参考,如有错误或遗漏,欢迎留言。

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